Całe życie myślałem, że przejściówka to stare światła z tyłu, szybki za tylnymi drzwiami (zamiast kratek) i odnowiony przód (tak jak tutaj)…
A jak nowe światła z tyłu i klapa od dołu to już Caro, nie?
Na obu fotkach sa tzw. przejściówki – N7 FSO, to MR87 – ma również przetłoczenie na tylnej klapie zamiast gumowego spojlera, a ten policyjny to MR89 – tył jak Caro. Pierwze Caro to MR91, a zmidernizowane w 1993 to MR93 – większy rozstaw kół, inna deska rozdzielcza, przeniesiony wlot powietrza z „muchołapki” na przedniej masce na plastikowe podszybie (wcześniej było blaszane).
Fajna „przejściówka” 🙂 Moja pani od matmy w LO taką jeździła 🙂
Trapez fajny ale z ceną to go trochę poniosło…
To nie jest przejściówka. Przejściówki miały tylne lamy już od caro.
Nie tylko nowe tylne lampy, ale też nową klapę – otwieraną do samego dołu, tak jak w Caro.
Zgadza się 🙂
Całe życie myślałem, że przejściówka to stare światła z tyłu, szybki za tylnymi drzwiami (zamiast kratek) i odnowiony przód (tak jak tutaj)…
A jak nowe światła z tyłu i klapa od dołu to już Caro, nie?
To chyba będzie przejściówka:
http://c.wrzuta.pl/wi439/546b4521001e853f45fa7a0b/0/polonez%20policja
„A jak nowe światła z tyłu i klapa od dołu to już Caro, nie?”
Sam już sobie odpowiedziałeś – nie 😉 Caro miał całkowicie zmieniony przód i inne zderzaki, poza tym całe mnóstwo innych modyfikacji.
Na obu fotkach sa tzw. przejściówki – N7 FSO, to MR87 – ma również przetłoczenie na tylnej klapie zamiast gumowego spojlera, a ten policyjny to MR89 – tył jak Caro. Pierwze Caro to MR91, a zmidernizowane w 1993 to MR93 – większy rozstaw kół, inna deska rozdzielcza, przeniesiony wlot powietrza z „muchołapki” na przedniej masce na plastikowe podszybie (wcześniej było blaszane).
PS. tutaj wpisz ten kod: ffzzz
Ano właśnie – w takim razie były „dwie fazy” przejściówek, czyli przepoczwarzenia się „Borewicza” w Caro 🙂
Krzychu, THx za wyjaśnienie 🙂
Był jeszcze MR’85 z przodem od Coupe, ale to już porąbany temat 😃